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[汽车杂谈] 既可上班代步又可旅行出游!20万SUV我看中这4款!

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更新于 2017-11-15 14:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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生活不止眼前的苟且;还有前任送来的请帖......

哦不,是还有诗和远方的田野!不知道你是不是一个SUV的潜在买家,如果是,那么你应该有一个驾车远行的梦想,手握方向盘,翻山越岭,跨过阻碍,触摸星辰大海,这种情怀相信是每一个爱车的人所具备的希冀。

SUV的装载能力和道路通过性则非常适合中国这个市场,毕竟我国广袤的土地上有着太多未知的路况与坎坷,所以在消费者心中普遍认为SUV有更强的行走能力;实则不然,毕竟多数城市SUV仅仅在空间和视野上表现得“大”;看通过性,还得看底子是否够硬。


很多人已经有了认识,带大梁的越野车自然会更强悍,但那些车要么价格不菲,便宜的又可能太糙,在更主流的承载式车身SUV里有没有可以承受远行任务,去寻找诗和远方的时候不用顾虑太多的车型?有,而且价格还不太贵。
广汽三菱-欧蓝德

三菱这牌子在中国确实不太受欢迎了,但是在二十万级的SUV中,作为门面担当的欧蓝德其实还是非常具有看点。价格不高,而且还有七座车型提供选择,还有个挺耐看的外观设计,尽管内饰装配以及视觉效果上的档次感不够,但从最肤浅的产品力表现上看,配置齐全,价格不高的欧蓝德算是挺有性价比的了。

欧蓝德的四驱性能在同级别SUV中称得上是强悍的,高配为相对常见的AWD适时四驱,顶配车型使用的S-AWC四驱相对AWD将开放式差速器换成主动式差速器;两种四驱系统理论上都可以在电子控制的协助下将动力配比分为前后各50%;只是顶配的S-AWC性能更强一些。但总的来说欧蓝德只要是四驱版本,一般远游所面临的道路状况足以从容应对。
东风日产-奇骏

奇骏无疑是一款主打舒适性的SUV,销量不低,新款奇骏用更明显的筋线以及最新的家族脸谱更提升了它的年轻气质,更有7座车型选择,让很多想购买7座却预算不足以上中型SUV的消费者有了目标。


出色的乘坐舒适性是它适合家用的特征,其次它的四驱系统也是性能值得称赞的一套适时四驱;依靠多片离合器式限滑差速器进行前后扭矩配比,而且在驾驶模式中也提供锁止功能,可实现前后各50%的动力分配;实测通过性和越野性能在城市SUV中非常好,这套四驱系统也是业内广受好评的一套四驱。
上汽通用雪佛兰—探界者

探界者以低价格的手段成功吸引了消费者,一款卖主流合资紧凑型SUV价格的中型SUV确实有极大的吸引力,尽管没有全时四驱,但是常规的5座布局反而带来了宽敞的车内空间感受,而且轻量化的车身工艺成果显现得不错,在城市道路的驾驶中不显得笨重,反而还能找到一定的驾驶乐趣。
跟市面上普通的城市型SUV一样,探界者也是搭载了一套适时四驱系统,单论四驱性能的话不算拔尖,但是在同级别中处于主流水平的地位;但配合上标定优秀的动力总成,实际上探界者的越野性能并不差。虎哥跟教授都曾驾驶过探界者在藏区以及沙漠这类相对极端恶劣的地方进行越野,事实证明探界者的性能的确不差。
斯巴鲁XV


斯巴鲁在车子性能层面的造诣一直受到好评,除了水平対置的发动机以外,全时四驱也是斯巴鲁非常引以为豪的汽车技术,斯巴鲁XV新款上市,更换新平台以后,舒适性有所提升并且没有降低它的可玩性;新平台的机械架构让它的侧倾比老款更小,配合上标志性的四驱系统,在应对烂路时会有更强的抓地力和更充足的驾驶信心;至于动力不足的“毛病”,似乎也显得不那么重要了。
结语:
工欲善其事必先利其器,哪怕是没钱买一辆高端的硬派越野来支撑自己跋山涉水的梦想,在既有的城市SUV中,找一款能力不差的,也会有不错的体验;车有了,剩下的就是,你需要有说走就走的勇气了,没有的话,问梁阿姨要一个吧。
via:车买买

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发表于 2017-11-15 14:22 | 只看该作者
其实车这东西能用就好能开就行,不就是一个代步而已嘛,本人三万多的五菱面包车照样用五年了没修过,你一百万的车跑100公里一个小时,我3万的车一个半小时也赶到了,而还比你能拉能装,人啊就是要攀比要面子,甚至好多人贷车都要攀比,
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发表于 2017-11-15 14:22 | 只看该作者
探界者真不错,3000多公里了,7.6个油。挺高大上。
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发表于 2017-11-15 14:23 | 只看该作者
我直接上小众的哈弗h9,既霸气又不是街车,哈哈
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发表于 2017-11-15 14:23 | 只看该作者
这几款车都是我关注的
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发表于 2017-11-15 14:24 | 只看该作者
欧蓝德的尾部看起来好单薄,很像面包车,不知道你们有没有同感。
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